|
|
Задний мост разбирается в такой последовательности: отвертывают гайки шпилек фланца полуоси, снимают пружинные шайбы и конические разрезные втулки, прокладки и фланцы и извлекают полуоси, далее отвертывают наружные гайки ступиц колец, снимают шайбы замочные и отвинчивают внутренние гайки регулировачные; ступицы задних колес в сборе с наружными подшипниками и тормозными барабанами снимают съемником.
Затем откручивают 11 болтов и 3 гайки укрепления картера главной передачи и убирают картер главной передачи. Тормоз разбирают, открутив винты, укрепляющие щитки тормозов, и убрав щитки. Затем, открутив болты крепления тормозных рычагов, убирают прижимные шайбы и тормозные рычаги. Расшплинтовав и упустив болты стопорных колец тормозных валиков, снимают стяжные пружины колодок и тормозные валики, отвернув болты; убирают стопорные пластины пальцев тормозных колодок и, достав пальцы тормозных колодок, снимают тормозные колодки.
Последовательность разборки главной передачи: расшплинтовать и раскрутить четыре гайки, крепящие крышки проушин картера; снять стопорные кольца и крышки; извлечь из картера дифференциал в сборе, потом отвернуть 6 гаек, укрепляющих стакан подшипников передовой конической шестерни, и стянуть стакан в комплекте с шестерней.
Расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку хвостовика; убрать прижимную шайбу; снять фланец с хвостовика шестерни; открутить шесть болтов крышки стакана и сдёрнуть крышку; вынуть из крышки стакана сальник самодвижной; снять подшипник и вынуть передовую коническую шестерню из стакана; снять (при необходимости) подшипник.
Комментарии
|